Subsidie laadpaal bedrijf 2026: bekijk bedragen en voorwaarden — Elvion Groep

Voor een mkb-bedrijf kan de SPRILA-subsidie in 2026 oplopen tot € 88.000 per DC-laadstation; voor een groot bedrijf is het hoogste genoemde bedrag € 44.000 per station. De subsidie voor een laadpaal bij je bedrijf in 2026 hangt af van het laadvermogen, het aantal laadpunten en de omvang van je onderneming. Per bedrijf geldt bovendien een jaarlijks maximum van € 350.000 aan SPRILA-subsidie, exclusief batterijen.

Je wilt vooraf weten welke voorwaarden gelden en welk bedrag je investering kan verlagen. Dat hangt niet alleen af van AC of DC: ook de aanvraagroute speelt mee. Bij een aanvraag onder € 25.000 leg je de laadinfrastructuur eerst aan; bij een aanvraag boven € 25.000 moet de subsidie vooraf zijn goedgekeurd voordat je de officiële installatieopdracht geeft.

In dit artikel lees je hoe de voorwaarden werken, hoe de subsidiebedragen voor AC- en DC-laadstations verschillen en wat het maximale bedrag voor jouw bedrijf bepaalt. Zo krijg je een praktisch beeld van de regeling en van de keuzes die invloed hebben op je investering.

Aanvragen onder of boven € 25.000

Ja, bij een aanvraag onder € 25.000 mag de aanleg al zijn afgerond. Je vraagt daarna subsidie aan, in hetzelfde kalenderjaar of binnen 13 weken na afronding. Bij grotere subsidieaanvragen is het verstandig om de aanvraagprocedure en het moment van opdrachtverlening zorgvuldig op elkaar af te stemmen.

Voor de subsidieregeling private laadinfrastructuur, SPRILA, geldt in 2026 een aanvraagperiode vanaf 20 januari om 09:00 uur. Indienen kan tot en met 18 december 2026 om 12:00 uur. Het totale budget bedraagt € 87,5 miljoen. De regeling sluit eerder als het beschikbare budget op is.

De grens van € 25.000 bepaalt vooral de volgorde van aanvragen en werkzaamheden. Bij een subsidieaanvraag onder dat bedrag leg je de laadinfrastructuur eerst aan. Daarna dien je de aanvraag in. Bij een aanvraag boven € 25.000 vraag je subsidie aan voordat je de officiële opdracht voor installatie geeft. Zo voorkom je dat je de werkzaamheden start voordat de subsidieaanvraag is goedgekeurd.

• Onder € 25.000: aanleg eerst, daarna de SPRILA-aanvraag.
• Na aanleg: dien je de aanvraag in hetzelfde kalenderjaar in, of binnen 13 weken na afronding.
• Boven € 25.000: vraag vooraf aan en wacht op goedkeuring vóór de officiële installatieopdracht.
• Vanaf € 25.000: na subsidieverlening ontvang je 50% van het verleende subsidiebedrag als voorschot.

Houd ook rekening met de beslistermijn. Voor een SPRILA-aanvraag geldt een wettelijke termijn van 13 weken voor de beslissing. Die termijn begint na indiening. Plan daarom de aanvraag en aanleg niet pas rond de deadline van 18 december. Een aanvraag die na het sluitingsmoment binnenkomt, valt buiten de aanvraagperiode van 2026.

De aanvraaggrens gaat over het aangevraagde subsidiebedrag, niet simpelweg over de aanschafprijs van één laadpaal. Bereken daarom eerst de verwachte subsidie voor de locatie en installatie. De aanvraag moet minimaal € 2.500 per locatie bedragen. Dat minimum is relevant wanneer je een kleinere installatie plant of meerdere laadpunten over verschillende locaties verdeelt.

Naast SPRILA bestaat er een fiscaal voordeel. De Nederlandse MIA kan in 2026 oplopen tot 45% van het investeringsbedrag, volgens de Rijksdienst voor Ondernemend Nederland (RVO). MIA is geen SPRILA-aanvraag en kent eigen voorwaarden. Behandel beide regelingen dus afzonderlijk in je investeringsplanning.

Een praktisch voorbeeld: rond je aanleg in oktober 2026 af en blijft je aanvraag onder € 25.000, dan dien je uiterlijk binnen 13 weken na afronding in. Is de aanvraag hoger, dan begin je juist met de subsidieaanvraag. In beide gevallen moet je de SPRILA-deadline van 18 december 2026 om 12:00 uur meenemen.

Veranderlijke subsidiebedragen en voorwaarden in 2026

In 2026 verschillen de voorwaarden per regeling, locatie en soort laadinfrastructuur. Vooral het onderscheid tussen privégebruik en publiek toegankelijke laadpunten bepaalt welke route past.

Voorwaarden voor terrein en gebruik

Niet-openbare laadinfrastructuur staat op een bedrijfsterrein en is niet als publiek toegankelijk geregistreerd. Dat onderscheid is belangrijk, omdat SPRILA bedoeld is voor private laadinfrastructuur bij bedrijven. De laadstations moeten vanaf de subsidievaststelling minimaal 24 maanden niet als publiek toegankelijk geregistreerd staan.

Op eigen terrein is het belangrijk om vooraf het gebruik en de toegang goed af te bakenen. Een laadpunt voor elektrische voertuigen van medewerkers of bedrijfsvoertuigen past bij een private toepassing. Maak je het laadstation openbaar toegankelijk, dan kan dat gevolgen hebben voor de SPRILA-voorwaarden. Zorg daarom dat de registratie en de feitelijke toegankelijkheid overeenkomen met je aanvraag.

Subsidievoorwaarden kunnen ook eisen stellen aan de laadpaal zelf. De installatie kan nieuw moeten zijn en in 2026 geplaatst worden. Ook kunnen slimme functies vereist zijn, zodat laadmomenten aansluiten op het beschikbare vermogen. Voor een belastingvoordeel kan daarnaast gelden dat een erkende installateur de installatie uitvoert. Deze voorwaarden verschillen per regeling.

Het belangrijkste risico is dat het gebruik na subsidievaststelling niet meer aansluit op de voorwaarden. Bijvoorbeeld wanneer je een SPRILA-laadstation binnen 24 maanden als publiek toegankelijk registreert. Houd de aanvraag, technische gegevens en registratie daarom bij elkaar. Zo kun je aantonen hoe de locatie en laadstations zijn ingericht.

In aanmerking komende bedrijven en locaties

SPRILA is beschikbaar voor ondernemers en concessiehouders in het openbaar vervoer. Een onderneming moet bij de Kamer van Koophandel zijn ingeschreven en de laadinfrastructuur moet in Nederland worden geplaatst. Deze voorwaarden bepalen of je organisatie en locatie in aanmerking komen.

Voor gewone zakelijke locaties geldt de private route van SPRILA. Publieke laadinfrastructuur voor zware voertuigen kan onder SPULA vallen als deze op een publiek toegankelijke locatie staat. De voorwaarden verschillen dus tussen eigen terrein en een locatie waar iedereen kan laden. Voor laadinfrastructuur voor vrachtwagens is vooral de publieke toegankelijkheid van belang.

Laadvermogen telt ook mee. DC-laadpunten vanaf 20 kW komen in aanmerking voor SPRILA. De subsidiebedragen verschillen per vermogen, laadstation en bedrijfsgrootte. Leg daarom bij de aanvraag vast welk type laadstation je kiest en op welke locatie het komt. Een AC-installatie en een DC-installatie volgen niet automatisch dezelfde bedragen.

Voor MIA/Vamil noemt de regeling in 2026 mogelijkheden voor laadpunten met een vermogen van meer dan 22 kW. Dat fiscale voordeel staat los van de eisen voor SPRILA. Controleer dus welke regeling past bij het laadvermogen en het gebruik. Voor publiek toegankelijke laadpunten voor zware voertuigen is SPULA een afzonderlijke mogelijkheid.

Terugbetaling hangt samen met het naleven van de voorwaarden van de toegekende regeling. Een risico ontstaat bijvoorbeeld wanneer de locatie, toegankelijkheid of installatie niet overeenkomt met de aanvraag. Bewaar daarom bewijs van de aanleg en de uiteindelijke inrichting, en houd de vereiste private status gedurende de genoemde 24 maanden in stand.

Subsidiebedragen voor AC- en DC-laadstations

Het SPRILA-bedrag hangt af van het type laadstation, het vermogen en de bedrijfsgrootte. Hieronder zie je hoe de subsidiebedragen voor AC- en DC-laadstations verschillen.

Bedragen per type laadstation

AC-laadstations laden met wisselstroom; DC-laadstations leveren gelijkstroom en hebben hogere vermogensklassen. Voor een AC-station vanaf 11 kW met één laadpunt bedraagt de subsidie voor een groot bedrijf € 400. Een AC-station vanaf 43 kW met één laadpunt komt voor een groot bedrijf uit op € 880.

Bij twee laadpunten tellen de bedragen op: vanaf tweemaal 11 kW ontvangt een groot bedrijf € 800, en vanaf tweemaal 43 kW € 1.760. Voor DC begint de genoemde SPRILA-subsidie bij 20 kW. Het laadvermogen bepaalt dus mede welk bedrag bij je installatie past.

Bedragen per bedrijfsgrootte

Voor dezelfde installatie kan een mkb-bedrijf twee keer zoveel SPRILA-subsidie ontvangen als een groot bedrijf. Dat verschil zie je bijvoorbeeld bij AC vanaf tweemaal 11 kW: € 800 voor een groot bedrijf en € 1.600 voor het mkb. Bij tweemaal 43 kW zijn de bedragen respectievelijk € 1.760 en € 3.520.

Ook de bedrijfsgrootte beïnvloedt de subsidiebedragen voor DC-laadstations. Bepaal daarom eerst in welke categorie je valt voordat je het totaal berekent. Het bedrag per laadstation is niet hetzelfde als het maximum per onderneming. Ook het aantal laadstations en de gekozen vermogensklasse tellen mee bij de aanvraag.

Voor DC-laadstations lopen de subsidiebedragen per station in 2026 als volgt uiteen:

• Vanaf 20 kW: € 1.950 voor een groot bedrijf en € 3.900 voor een mkb-bedrijf.
• Vanaf 50 kW: € 4.880 voor een groot bedrijf en € 9.760 voor een mkb-bedrijf.
• Vanaf 100 kW: € 8.850 voor een groot bedrijf en € 17.700 voor een mkb-bedrijf.
• Vanaf 150 kW: € 12.200 voor een groot bedrijf; het genoemde mkb-bedrag is € 24.400.
• Vanaf 220 kW: € 15.500 voor een groot bedrijf en € 31.000 voor een mkb-bedrijf.
• Vanaf 350 kW: € 26.250 voor een groot bedrijf en € 52.500 voor een mkb-bedrijf.
• Vanaf 550 kW: € 44.000 voor een groot bedrijf en € 88.000 voor een mkb-bedrijf.

Een voorbeeld maakt het verschil zichtbaar: bij 50 kW is het mkb-bedrag tweemaal het bedrag voor een groot bedrijf. Het hoogste genoemde DC-bedrag is € 88.000 per laadstation, voor een mkb-bedrijf met een station vanaf 550 kW. Voor AC liggen de genoemde bedragen lager: vanaf € 400 voor een groot bedrijf bij één laadpunt vanaf 11 kW.

Gebruik deze bedragen om de categorie te bepalen die past bij je voertuigen en laadbehoefte. Noteer per laadstation het type, het vermogen en het aantal laadpunten. Zo kun je de bedragen vergelijken voordat je subsidie aanvraagt. Houd er rekening mee dat een publiek laadpunt niet automatisch onder dezelfde regeling valt als een private laadinstallatie op eigen terrein.

Subsidieregeling Private Laadinfrastructuur bij bedrijven (SPRILA)

SPRILA ondersteunt bedrijven die private laadinfrastructuur voor elektrische voertuigen aanleggen. De regeling geldt voor ondernemers en concessiehouders in het openbaar vervoer.

Wijzigingen ten opzichte van 2025

De bedragen en voorwaarden voor SPRILA moet je per aanvraagjaar bekijken. In 2026 is € 60.000.000 bestemd voor AC- en DC-laadinfrastructuur. Deze budgetten beschrijven verschillende onderdelen van de regeling.

Voor 2026 geldt ook een jaarlijks maximum van € 350.000 SPRILA-subsidie per aanvrager, exclusief batterijen. Dat maximum helpt je de subsidie voor meerdere laadstations samen te beoordelen. Bereken dus niet alleen het bedrag per laadstation, maar tel ook de geplande installaties binnen hetzelfde kalenderjaar mee.

De regeling vermeldt niet één algemeen wijzigingspercentage ten opzichte van 2025. Vergelijk daarom de 2026-bedragen met de bedragen voor hetzelfde laadstation en dezelfde bedrijfsgrootte. Een bedrag voor een mkb-bedrijf is niet rechtstreeks vergelijkbaar met een bedrag voor een grote onderneming.

Gemeentelijke en provinciale subsidies

Gemeentelijke of provinciale steun is plaatsgebonden; er is geen uniform landelijk subsidiebedrag voor zakelijke laadpalen. Sommige gemeenten en provincies bieden subsidie of een tegemoetkoming voor een laadpaal thuis. Voor een zakelijke locatie is SPRILA de landelijke regeling voor private laadinfrastructuur.

Neem bij een eigen of gehuurd terrein de locatie en het beoogde gebruik mee in je planning. Een lokale regeling kan eigen voorwaarden hebben, terwijl SPRILA vaste aanvraagvoorwaarden kent. Houd bedragen en eisen per regeling apart, zodat je een regeling voor een laadpaal thuis niet verwart met zakelijke steun.

SPRILA is bedoeld voor ondernemingen die bij de Kamer van Koophandel zijn ingeschreven en hun laadinfrastructuur in Nederland plaatsen. Ook concessiehouders in het openbaar vervoer kunnen aanvragen. De installatie kan op eigen of gehuurd terrein komen. Leg de locatie en het gebruik helder vast, zodat duidelijk is of het project past bij private laadinfrastructuur.

Voor SPRILA geldt per locatie een minimaal aangevraagd subsidiebedrag van € 2.500. De subsidiabele kosten moeten minimaal € 6.250 bedragen voor een mkb-onderneming en € 12.500 voor een groot bedrijf. Die grenzen helpen bepalen of een kleinere installatie afzonderlijk voldoet, of beter onderdeel wordt van een groter project.

De staatssteungrens verschilt eveneens: maximaal 40% van de subsidiabele kosten voor mkb-ondernemingen en maximaal 20% voor grote ondernemingen. Dit percentage is niet hetzelfde als het uiteindelijke subsidiebedrag per laadstation. Het bedrag hangt ook af van het type laadstation en het vermogen.

Voor zakelijke laadpalen kan de SPRILA-subsidie oplopen tot € 88.000 per laadstation. Dit hoogste genoemde bedrag geldt voor een mkb-bedrijf met een DC-laadstation vanaf 550 kW. Voor batterijopslag gelden aparte voorwaarden en budgetten. Neem die daarom niet mee in de berekening van het jaarlijkse maximum voor laadstations.

Bepaal eerst je bedrijfsgrootte, locatie en type laadstation. Bereken daarna de subsidiabele kosten en de verwachte subsidie per locatie. Zo zie je hoe het project zich verhoudt tot de minimumgrenzen, het steunpercentage en het jaarmaximum van SPRILA.

Maximale subsidie per bedrijf

Het maximale SPRILA-bedrag per aanvrager is € 350.000 per kalenderjaar, exclusief batterijen. Dat maximum geldt voor de gezamenlijke laadprojecten van je bedrijf, niet per terrein of laadstation. Een locatie met meerdere laadstations kan dus niet automatisch voor elk station het volledige jaarmaximum ontvangen.

Het hoogste genoemde bedrag voor één laadstation is € 88.000. Dat bedrag geldt voor een mkb-bedrijf met een DC-laadstation vanaf 550 kW. Omdat het jaarlijkse maximum € 350.000 bedraagt, ligt het totaal voor die aanvraagperiode dus lager dan de optelsom van de afzonderlijke stationbedragen.

Tel voor een realistische berekening eerst de bedragen per laadstation op en vergelijk het totaal daarna met het jaarmaximum. Neem alle SPRILA-laadprojecten van dezelfde aanvrager mee, ook als ze op verschillende terreinen staan. De datum van de fysieke aanleg bepaalt bij welk kalenderjaar de investering hoort.

Ook de staatssteungrens begrenst het bedrag. Voor mkb-bedrijven mag staatssteun maximaal 40% van de subsidiabele projectkosten bedragen. Voor grote ondernemingen geldt maximaal 20%. Daardoor kan de steunlimiet eerder worden bereikt dan het jaarlijkse SPRILA-maximum. De minimale subsidiabele kosten bedragen € 6.250 voor mkb en € 12.500 voor grote bedrijven.

Een rekenvoorbeeld maakt het verschil duidelijk. De jaargrens brengt de gezamenlijke laadpaalsubsidie terug tot maximaal € 350.000. Daarnaast moet de onderneming voldoen aan de steungrens van 40% of 20%, berekend over subsidiabele kosten. Het laagste toepasselijke plafond bepaalt het maximaal haalbare totaal.

Batterijopslag valt buiten het jaarlijkse maximum van € 350.000 voor SPRILA, maar heeft eigen budgetten en voorwaarden. In 2026 is € 45 miljoen beschikbaar voor aanvragen met minimaal € 25.000 subsidie voor alle activiteiten samen. De subsidie voor batterijopslag hangt af van de bedrijfsgrootte en de voorwaarden van de regeling.

Houd ook de aanvraagdeadline mee in je planning. SPRILA aanvragen kan tot en met 18 december 2026 om 12:00 uur, of totdat het budget op is. Een installatie die pas na december wordt aangelegd, hoort bij een ander kalenderjaar. Zet daarom laadstations, batterijopslag en aanlegmomenten apart op je investeringsplanning.

Kort gezegd: bereken per aanvrager eerst het totaal voor alle laadstations, pas daarna het jaarmaximum toe en toets vervolgens de staatssteungrens. Zo voorkom je dat je het bedrag per station verwart met het maximale subsidiebedrag voor je bedrijf.

ELVION GROUP: AEG Groepenkasten

ELVION GROUP levert AEG Groepenkasten voor zakelijke elektrotechnische installaties. Wil je na het bekijken van de SPRILA-voorwaarden ook de elektrische voorzieningen meenemen in je projectplanning, dan kan een passende groepenkast onderdeel zijn van die afweging. De subsidie hangt af van de laadstations, de bedrijfsgrootte en de aanvraagvoorwaarden.

Een bedrijfsterrein kan ook betrouwbare wifi nodig hebben voor verbonden systemen. ELVION GROUP levert Wifi Access Points en Hikvision- en Dahua-IP-camera’s voor beveiliging. Een onderhoudscontract past bij organisaties die hun technische installaties planmatig willen laten onderhouden.

Bespreek met ELVION GROUP welke elektrotechnische voorzieningen bij jouw project passen. Neem contact op om je wensen te bespreken.

Maak van je laadplan een werkbaar project

Een subsidieaanvraag is ook een goed moment om vooruit te kijken. Hoe past laden straks in de dagelijkse bedrijfsvoering, de elektrische installatie en het beheer van je terrein? Door deze zaken samen te bekijken, stem je de laadplannen beter af op de technische voorzieningen die je bedrijf al gebruikt.

De subsidie voor een laadpaal bij je bedrijf in 2026 is één onderdeel van die planning. ELVION GROUP kan meedenken over passende AEG Groepenkasten, Hikvision- en Dahua-IP-camera’s en een onderhoudscontract voor technische installaties. Zo houd je ook de bredere elektrotechnische en beveiligingsbehoefte in beeld, zonder die te verwarren met de voorwaarden van SPRILA.

Wil je bespreken welke technische voorzieningen aansluiten op jouw plannen? Neem contact op met ELVION GROUP en zet de volgende stap met een helder projectplan.

Veelgestelde vragen over subsidie voor zakelijke laadpalen

Wat zijn de voorwaarden?

Je onderneming moet bij de Kamer van Koophandel zijn ingeschreven en de laadinfrastructuur moet in Nederland worden geplaatst. Voor SPRILA geldt een minimale subsidieaanvraag van € 2.500 per locatie. Ook tellen de bedrijfsgrootte, subsidiabele kosten en het type laadstation mee. Een mkb-bedrijf heeft bijvoorbeeld andere minimale subsidiabele kosten en een andere maximale staatssteungrens dan een grote onderneming. De locatie en het gebruik moeten passen bij de gekozen regeling.

Hoeveel subsidie krijg je?

De SPRILA-bijdrage loopt van € 400 tot maximaal € 88.000 per laadstation, afhankelijk van het type, vermogen en de bedrijfsgrootte. Het hoogste genoemde bedrag geldt voor een mkb-bedrijf met een DC-station vanaf 550 kW. Voor AC-stations liggen voorbeelden lager: een groot bedrijf krijgt € 400 voor een station vanaf 11 kW met één laadpunt. Je totale subsidie kan ook begrensd worden door het jaarlijkse maximum per aanvrager.

Kun je subsidies combineren?

Volgens de regeling kunnen SPRILA en EIA worden gecombineerd voor batterijopslag. Daarbij wordt het netto EIA-voordeel afgetrokken van de subsidiabele SPRILA-kosten. Dit geldt specifiek voor batterijopslag en betekent niet dat elke subsidie of elk belastingvoordeel zonder aanpassing kan worden gecombineerd. Houd de investeringsposten per regeling apart om te voorkomen dat dezelfde kosten dubbel meetellen in een aanvraag of fiscale berekening.

Waarom een laadpaal op je bedrijfsterrein?

Een laadpaal op eigen terrein maakt laden tijdens werkuren mogelijk en kan geschikt zijn voor elektrische bedrijfsvoertuigen of medewerkersauto’s. Je bepaalt zelf wie toegang krijgt en hoe laadplekken op het terrein worden gebruikt. Dat verschilt van een publiek laadpunt, waar ook bezoekers zonder zakelijke relatie kunnen laden. Bepaal daarom eerst wie de laadvoorziening gebruikt en welke voertuigen je bedrijf wil ondersteunen.

Wat is de maximale subsidie per laadpaal, stroomaansluiting en vermogen?

Er is geen vast subsidiebedrag dat alleen op de stroomaansluiting is gebaseerd. Het bedrag volgt de SPRILA-categorie van het laadstation, waaronder het vermogen en de bedrijfsgrootte. Voor een mkb-bedrijf is het hoogste genoemde bedrag € 88.000 voor een DC-station vanaf 550 kW. Voor een groot bedrijf bedraagt de subsidie voor dat vermogen € 44.000. Het jaarmaximum per aanvrager blijft daarnaast van toepassing.

Welke subsidies zijn er in Nederland in 2026 voor een laadpaal bij een bedrijf?

Voor private laadinfrastructuur bij bedrijven is er SPRILA. Voor laadinfrastructuur voor zware voertuigen op een publiek toegankelijke locatie is er SPULA. Daarnaast kunnen MIA en VAMIL relevant zijn voor laadpunten die aan de fiscale voorwaarden voldoen; MIA kan in 2026 oplopen tot 45% van het investeringsbedrag. Gemeentelijke en provinciale mogelijkheden verschillen per regio en vormen geen landelijk vast subsidiebedrag.

Is SPRILA in 2026 beschikbaar voor zakelijke laadpalen en wat zijn de voorwaarden?

Ja, SPRILA is in 2026 beschikbaar voor zakelijke private laadinfrastructuur. Aanvragen kunnen worden ingediend vanaf 20 januari 2026 om 09:00 uur tot en met 18 december 2026 om 12:00 uur, zolang budget beschikbaar is. De onderneming moet bij de Kamer van Koophandel zijn ingeschreven en de installatie moet in Nederland staan. DC-laadpunten komen vanaf 20 kW in aanmerking; private laadstations mogen na subsidievaststelling minimaal 24 maanden niet publiek toegankelijk geregistreerd staan.

Hoeveel subsidie krijgt een bedrijf per laadstation of laadpunt in 2026?

Dat verschilt per laadstation en bedrijfsgrootte. Bij een AC-station vanaf tweemaal 11 kW met twee laadpunten bedraagt de subsidie € 800 voor een groot bedrijf en € 1.600 voor een mkb-bedrijf. Voor DC vanaf 20 kW is dat € 1.950 voor een groot bedrijf en € 3.900 voor een mkb-bedrijf. Kijk dus naar het vermogen én het aantal laadpunten; het bedrag per station is niet automatisch een bedrag per laadpunt.

Artikel door

Mike

Productexpert in elektrotechniek, gespecialiseerd in groepenkasten en beveiligingssystemen en aansluitingen.